HOT ! GSX1100S KATANA カタナ USヨシムラ アルミサイレンサー 当時物 Yahoo!オークション -「gsx1100s ヨシムラ」(マフラー) (パーツ

Yahoo!オークション -「gsx1100s ヨシムラ」(マフラー) (パーツ。Yahoo!オークション -「gsx1100s ヨシムラ」(マフラー) (パーツ。希少.当時.ヨシムラサイクロン.マフラー.S777.GSX1100Sカタナ。1990年式のGSX1100S KATANA アニバで使っていた、USヨシムラ製アルミ×スチールの当時物サイレンサーです。Yahoo!オークション -「gsx1100s ヨシムラ」(マフラー) (パーツ。元は機械曲げのフルエキでしたが、エキパイ部分はすでに廃棄してしまったので、サイレンサーのみの出品となります。モリワキ　ブラックマフラー　ハンターカブJA55用。1993年頃に上野バイク街にあった光輪にて新品購入したもので、車検の際に外したっきり、約30年ほどガレージの隅に立て掛けたままとなっておりました。zrx400マフラーフランジ。【アルミサイレンサー部】傷が多数あり、車体側となる裏面に軽めの凹みがあります。ホンダ　フュージョン　純正マフラー。時代的にJMCA以前の製品となります。Z125PRO BEAMSマフラー。【スチールパイプ部】パイプには普通にサビが出ておりますが、決して激しいものではなく、まだまだ使い込める状態に見えます。NSR50？80用 SSフクシマ ドッグファイトチャンバー NS1 NS50F。ステー部&溶接部も軽いサビのみで強度的には問題なさそうです。ZRX1200 DAEG用 ストライカースリップオンマフラー。凹みもありません。ホンダ DJ1R 純正マフラー AF12。当時、装着していたのは半年ぐらいだったので、実走行距離は3000〜5000km程度だったと思います。XMAX SG42J SP忠男　パワーボックスフル　ステンレス　中古　おまけ付き。内部パーツの経年劣化の程度は分かりませんが、ずっと室内保管ではあります。ドラッグスター400 マフラー　スラッシュカット　YAMAHA。美品ではございませんが、アルミ磨きと防錆&耐熱黒スプレーで、ある程度のリフレッシュは可能と思われます（現状は清掃のみでノーリペア状態です）。セイリンHONDAクロスカブCC110用　モリワキマフラー。スタンダードなマフラーですが、現在では貴重な絶版パーツとなっておりますので、リペア用にでもご活用いただけますと幸いです。カワサキ バルカン400 ステンレス製スラッシュカットマフラー。【実測参考サイズ】サイレンサー長：約340mm（筒部）サイレンサー全長：約415mm（エンド含む）サイレンサー太さ：約89mm排気口内径：約50mm接続パイプ外径：約67mm接続パイプ内系：約63mm◎画像をしっかり確認していただき、納得の上でご購入ください。XL883N スポーツスター アイアン 純正マフラー。◎ご購入後はノークレーム&ノーリターンでお願いいたします。CB400SF NC42 LCI製 ラウンドステンレス スリップオン マフラー。以上、宜しくお願いいたします。グロムjc61用 月木レーシングマフラー。#YOSHIMURA #ヨシムラ #USヨシムラ #絶版マフラー #絶版パーツ #アルミサイレンサー #機会曲げ #GSX1100S #KATANA #カタナ #刀 #当時物 #昭和レトロ